Gdy masz w swojej kolekcji jednego z kultowych klasyków Volkswagena, powinieneś wiedzieć, jak go utrzymać w perfekcyjnym stanie technicznym przez kolejne lata eksploatacji. Jeśli od czasu do czasu jeździsz klasykiem, np. na śluby lub inne wydarzenia, musisz regularnie sprawdzać stan poszczególnych układów, a w tym kierowniczego. Zajrzyj do poradnika i dowiedz się, jak wybierać i kiedy wymieniać drążki kierownicze w Volkswagenie.
Drążki kierownicze w klasycznych Volkswagenach – jaką pełnią funkcję?
W klasycznych Volkswagenach łączą koła przednie z przekładnią kierowniczą. Dzięki nim ruch kierownicy przenosi się bezpośrednio na koła i auto reaguje na Twój skręt.
Te części pojazdu odpowiadają za stabilne prowadzenie auta i prawidłową geometrię zawieszenia. Przenoszą siłę skrętu równomiernie na obie strony, co daje precyzję jazdy. Jeśli drążki kierownicze i końcówki mają luzy, to układ kierowniczy nie działa prawidłowo, a pojazd traci swoje właściwości jezdne. Głównie z tego względu regularna kontrola i wymiana drążków to podstawa w utrzymaniu klasycznego auta w dobrym stanie.
Na co zwrócić uwagę, wybierając drążki kierownicze do VW?
Cena to niejedyny wyznacznik opłacalności zakupu drążków kierowniczych do klasycznego Volkswagena. Zanim zdecydujesz się kupić konkretny model części zamiennej, weź pod uwagę:
oznaczenia producenta, czyli głównie kod OEM, na podstawie którego dopasujesz część układu kierowniczego do rocznika oraz modelu swojego klasyka;
przeznaczenie, gdyż drążki kierownicze VW występują w wersji prawej lub lewej;
wymiary – warto je porównać z gabarytami części, która aktualnie jest zamontowana w klasyku.
Te czynniki pomogą Ci ustalić, czy kupujesz oryginalny produkt wysokiej jakości, pasujący do posiadanego auta. Jeśli chodzi o takie klasyki jak VW Garbus – części nie są trudnodostępne, a większość z nich możesz zamówić w sklepie internetowym z szybką dostawą pod wskazany adres.
Ile kosztują drążki kierownicze do klasycznego Volkswagena i ile zapłacisz za komplet?
Tutaj wszystko zależy od tego, gdzie kupujesz drążki kierownicze. VW to marka z wieloletnią historią, a im starsze pojazdy, tym wyższe mogą być ceny zakupu poszczególnych części mechanicznych. Średnio za drążki kierownicze lewe i prawe do Volkswagena zapłacisz w kwocie od kilkudziesięciu do nieco ponad 200 złotych.
W takim budżecie kupisz pojedynczą część, a w razie konieczności wymiany kompletu musisz zamówić po jednym drążku na każdą stronę układu kierowniczego. W momencie przeprowadzania prac remontowych i renowacyjnych, np. w Garbusie, przygotuj kwotę rzędu do 500-600 złotych. Tyle w zupełności wystarczy, żeby nabyć niezbędne drążki kierownicze, np. w sklepie internetowym dla miłośników niemieckiej motoryzacji garbus.pl.
Jakie objawy wskazują na zużyte drążki kierownicze w klasyku i kiedy należy je wymienić?
W przypadku klasycznych Volkswagenów drążki kierownicze odpowiadają za precyzyjne prowadzenie auta. Zużycie tych elementów łatwo zauważysz w codziennej jeździe, bo samochód przestaje reagować na Twoje ruchy tak, jak powinien. Objawy, które mogą wskazywać na zużycie drążków kierowniczych:
luzy na kierownicy, wyczuwalne przy zmianie toru jazdy;
stukanie lub metaliczne odgłosy z przodu auta przy nierównościach;
trudności w utrzymaniu prostego toru jazdy, auto „ściąga” na boki;
nierównomierne zużycie opon, szczególnie po wewnętrznej stronie.
A zatem wymień drążki kierownicze od razu, gdy pojawią się powyższe objawy. Jazda ze zużytymi częściami układu kierowniczego może doprowadzić do poważniejszych usterek, a dodatkowo źle wpływa na bezpieczeństwo podczas jazdy, bo możesz nagle stracić kontrolę nad samochodem.
System punktów karnych w Polsce to mechanizm, który ma na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach. Kierowcy za różne wykroczenia, takie jak przekroczenie prędkości czy jazda bez pasów, otrzymują punkty. Po osiągnięciu 24 punktów, grozi im utrata prawa jazdy. Edukacja i odpowiedzialność to klucz do zmniejszenia liczby wykroczeń.
